134 - Golf More Fun - ตอน 7 - PRO-AM

PRO-AM คึอ วันก่อนวันแข่งขันจริงในรายการแข่งขันกอล์ฟอาชีพโดยปกติ จะเป็นวันที่มีการออกรอบในก๊วนที่ประกอบด้วยโปรกอล์ฟอาชีพที่เข้าแข่งขันในรายการนั้นๆและนักกอล์ฟสมัครเล่น และออกรอบในสภาพสนามที่จะใช้ในการแข่งขันในวันรุ่งขึ้น บรรยากาศการออกรอบแบบ PRO-AM ก็จะเป็นอีกอารมณ์หนึ่งที่สภาพสนามจะมีความสดสุดๆ แต่อาจจะแตกต่างจากการออกรอบแบบตามรอยโปรที่สภาพสนามจะมีประสบการณ์ มีเรื่องราว มีเหตุการณ์สำคัญมากมายที่เกิดขึ้นในจุดต่างๆของสนาม นักกอล์ฟที่ติดตามดูการแข่งขันและอินกับการแข่งขันที่ตื่นเต้น แล้วมาออกรอบตามรอยโปรอาจจะมีความรู้สึกที่พิเศษกับการออกรอบแบบตามรอยโปรมากกว่า นักกอล์ฟจะได้เปรียบเทียบกับโปรกอล์ฟที่เห็นในทีวีว่าพวกเขาตีไกลกว่าตัวเองขนาดไหน ได้ฟังประสบการณ์และเกร็ดจากการแข่งขันโดยแค๊ดดี้ในสนาม แต่การออกรอบ PRO-AM ก็เป็นประสบการณ์อีกรูปแบบหนึ่งที่แตกต่างออกไป ที่ได้เห็นโปรกอล์ฟได้ตีช็อตจริงๆตามที่เขาวางแผนที่จะใช้ในการแข่งขัน ได้เห็นเทคนิคต่างๆ ถ้าโชคดีได้ออกรอบก๊วนที่โปรกอล์ฟอัธยาศัยดี ก็จะได้พูดคุยและได้รับคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ทันที เรื่องลายเซ็นต์และของที่ระลึกต่างๆก็เป็นของแถมที่ขาดไม่ได้

นักกอล์ฟอเมเจอร์ที่มีโอกาสแข่งในรายการ PRO-AM ส่วนใหญ่ก็จะเป็นผู้มีชื่อเสียง, ผู้บริหารระดับสูงขององค์กรณ์ต่างๆ, ดารา, ไฮโซ และเศรษฐีจากทั่วสารทิศ โดยรวมแล้วนักกอล์ฟที่มีโอกาสออกรอบ PRO-AM จะได้รับประสบการณ์ที่ให้ความรู้สึกถึงความมีอภิสิทธิ์เสียมากกว่า

PRO-AM ถือเป็นประสบการณ์การออกรอบอีกรูปหนึ่ง ที่โอกาสจะมาถึงนักกอล์ฟทั่วไปเป็นไปได้ยาก ยิ่งรายการแข่งขันใหญ่ๆ ก็จะยิ่งยากมากขึ้น ก็ต้องไขว่คว้าอย่างขวักไขว่กันทีเดียว แต่ก็มีช่องทางที่เป็นไปได้ครับ

133 - Golf More Fun - ตอน 6 - ออกรอบตามรอยโปร

นักกอล์ฟส่วนใหญ่ที่ดูการถ่ายทอดการแข่งขันกอล์ฟทางทีวี จะไม่มีโอกาสที่จะรู้ว่าการเซ็ตอัพสนามสำหรับการแข่งขันกอล์ฟอาชีพมันเป็นอย่างไร ความยาก ระยะในแต่ละหลุม และเลย์เอ้าท์ที่โปรกอล์ฟต้องพบเจอในการแข่งขันเป็นอย่างไร การเดินตามดูโปรออกรอบก็ไม่เข้าใจลึกซึ้งเท่ากับการออกรอบเอง โอกาสที่เป็นไปได้มากที่สุดที่นักกอล์ฟจะมีโอกาสได้ออกรอบในสภาพสนามที่เหมือนการแข่งขันมากที่สุด ก็คือหนึ่งวันหลังการแข่งขันสิ้นสุดลง ที่เรียกว่า "ออกรอบตามรอยโปร" ที่นักกอล์ฟจำนวนมากต้องการโอกาสนี้

1. หาเพื่อนที่เป็นสมาชิกของสนามกอล์ฟนั้นๆ เมมเบอร์ของสนามส่วนใหญ่จะสามารถออกรอบตามรอยโปรได้ การติดสอยห้อยตามจึงเป็นโอกาสที่ดีมาก
2. ดูว่าใครเป็นสปอนเซอร์ในการแข่งขัน ส่วนใหญ่บริษัทเหล่านี้จะมีโควต้าในการออกรอบอยู่ ขึ้นอยู่กับว่าบริษัทเหล่านี้บริหารจัดการโควต้านี้อย่างไร มีทั้งในรูปคืนกำไรให้ลูกค้า ในรูปแบบการชิงรางวัล, เป็นโอกาสสร้างสัมพันธ์ใน supply chain ของบริษัท, เปิดโอกาสให้ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทได้สร้างความสัมพันธ์กับพันธมิตร และอื่นๆ ดังนั้นต้องลองหาโอกาสว่าจะเสียบเข้าทางช่องทางไหนได้บ้าง
3. ผ่านสายสัมพันธ์ต่างๆกับคนในวงการกอล์ฟ ไม่ว่าจะเป็นสื่อสารมวลชน, กรรมการการแข่งขันและผู้จัดการแข่งขัน, หรือเกาะสอยห้อยตามผู้กว้างขวางในวงการ
4. ผ่านสายสัมพันธ์ของนักการท้องถิ่นและผู้มีอำนาจ
4. และอีกวิธี "ไม่มีอะไรที่เงินซื้อไม่ได้ ถ้าไม่มากพอ"

การออกรอบตามรอยโปร ก็เป็นอีกอารมณ์หนึ่งที่นักกอล์ฟควรจะหาโอกาสสักครั้งในชีวิต ยิ่งถ้าเป็นสนามระดับห้าดาว และทัวร์นาเม้นท์ระดับโลก จะยิ่งเป็นประสบการณ์ยอดเยี่ยมเป็นอย่างยิ่ง ที่จะได้พบสิ่งที่ไม่ค่อยได้เจอในการออกรอบปกติ อย่างในภาพประกอบ คือสภาพสนามในการแข่งขันระดับ European Tour ครั้งหนึ่งที่เมืองไทย ที่ rough ยาวมากๆ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดที่นักกอล์ฟจะได้รับจากการออกรอบตามรอยโปร คือบรรยากาศการออกรอบที่ป้ายสปอนเซอร์ยังไม่มีการขยับ สภาพสนามสมบูรณ์สุดๆ กรีนเนียนๆเร็วๆ เส้นสีแดงขีดตามแนว Hazard รอย divot ยาวๆบนแท่นทีออฟพาร์สามและบนแฟร์เวย์ ได้เห็นตำแหน่งวางตัวที่โปรส่วนใหญ่ตีมาวางกัน และอีกมาก ... หาโอกาสดูครับ

132 - Golf More Fun - ตอน 5 - ทัวร์ตีกอล์ฟ

หนึ่งในสิ่งที่นักกอล์ฟควรหาโอกาสทำ คือ การทัวร์ตีกอล์ฟ เดินทางตระเวนตีกอล์ฟไปในหลายๆสนามต่อเนื่องกันเป็นอาทิตย์ ไม่ว่าจะเป็นในประเทศหรือต่างประเทศ นอกจากจะได้ความรู้สึกแปลกใหม่กับเลย์เอาท์และสภาพสนามที่เปลี่ยนไปทุกวัน ได้ท่องเที่ยวไปตามสถานที่ท่องเที่ยวในจังหวัดต่างๆ ได้ชิมอาหารท้องถิ่นอร่อยๆ อากาศดีๆ ได้รู้จักเพื่อนใหม่ และได้รู้ว่าโปรที่ตีกอล์ฟทุกวันเป็นอาชีพ พวกเขาฟิตขนาดไหน

ไม่มีอะไรจะมีความสุขไปกว่าการมีเวลา และมีเงินที่พอเพียงที่จะทำอะไรตามใจตัวเองบ้างในบางเวลา โดยเฉพาะกับการเวลากับการตีกอล์ฟ ลองหาโอกาสทัวร์ตีกอล์ฟดู ไม่ว่าจะลุยเดี่ยวหรือไปกันเป็นก๊วน ก็สร้างความสนุกได้ทั้งสิ้น ผมเองเคยลุยตีขึ้นเหนือ 9 สนาม เมื่อ 7 ปีก่อน เป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมมาก ... แนะนำเลยครับ

131 - ความสุขจากงานวิศวกรรมน้อยๆ

วันก่อนคุณยายของลูกชาย เห็นรถของเล่นมือสองจากร้านขายของเก่าจากญี่ปุ่นที่สภาพใหม่มากและขายไม่แพง ก็เลยซื้อมาฝากหลานรัก ที่ตาลุกวาวทันทีที่เห็นรถบังคับรีโมทยี่ห้อ Audi สีดำเข้ม และเรียกร้องขอพ่อเล่นของเล่นชิ้นใหม่ในทันที ระหว่างที่รอใส่แบตเตอรี่อย่างใจจดใจจ่อของหนุ่มน้อย พ่อเองก็ขมักเขม่นกับการทำให้รถคันงามวิ่งได้อีกครั้งหนึ่ง แต่พยายามทุกวิถีทางแล้วก็ไม่สามารถทำให้เจ้ารถคันนี้วิ่งได้ หนุ่มน้อยที่ยืนรออยู่แสดงออกด้วยใบหน้าที่ผิดหวังแกมเศร้า สร้างแรงผลักดันให้ผู้เป็นพ่อต้องหาวิธีฟื้นชีวิตเจ้ารถบังคับคันน้อยให้กลับมาโลดแล่นอีกครั้งให้จงได้

หลังจากชำแหละรื้อรถคันงามออกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย ก็พบต้นตอของปัญหา และทำการผลิตอาหลั่ย Custom โดยการ modify จากสิ่งของที่มีอยู่รอบตัว ... และแล้วเจ้า Audi คันเข้มก็กลับมาโลดแล่นได้อย่างสง่างามอีกครั้งหนึ่ง เป็นรถบังคับคุณภาพจากญี่ปุ่นนี่วิ่งแรงเกินราคาค่าตัว 200 บาท เป็นอย่างยิ่ง

เมื่อถึงเวลาที่ได้เห็นใบหน้าเปื้อนยิ้มที่เต็มไปด้วยความสุขที่ได้เล่นรถบังคับคันงามที่รอคอย ช่างสร้างความปิติในใจให้กับผู้เป็นพ่อเป็นอย่างยิ่ง ... ไม่มีวิศวกรคนไหนจะมีความสุขจากผลงานปรับปรุงทางวิศกรรมของตน ได้เท่าพ่อคนนี้อีกแล้ว ... จาก นักกอล์ฟธรรมดาคนหนึ่ง ที่วันนี้มีหน้าที่ดูแลประคบประหงมนักกอล์ฟน้อยในอนาคตอีกคนหนึ่ง

130 - Golf More Fun - ตอน 4 - ออกรอบด้วยไม้กอล์ฟเพียง 5 อัน

นักกอล์ฟทุกคนคงคุ้นเคยกับการออกรอบด้วยไม้กอล์ฟ 14 อัน แล้วถ้าเปลี่ยนกฏใหม่ ให้ออกรอบด้วยไม้กอล์ฟเพียง 5 อันล่ะ

การออกรอบด้วยไม้กอล์ฟเพียง 5 อัน จะเป็นไม้ไหนก็ได้ตามต้องการ นักกอล์ฟจะต้องให้ความสำคัญกับการวางแผนและระยะมากขึ้น สนุกกับการตีไม้กอล์ฟอันเดียวให้ได้ระยะที่แตกต่างการด้วยเทคนิคต่างๆ ตามแต่จินตนาการ รู้จักการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า และนำมาซึ่งความสนุกให้กับก๊วนไปในอีกรูปแบบหนึ่ง และที่สำคัญนักกอล์ฟอาจจะตีได้สกอร์ที่ดีกว่าการออกรอบด้วยไม้กอล์ฟ 14 อันด้วยซ้ำ ลองเอาไปใช้ดู หรือจะปรับเปลี่ยนจำนวนให้มากหรือน้อยกว่า 5 อัน ก็เป็นไปได้นะครับ

129 - ทำไมถึงหาลูกกอล์ฟไม่เจอ

บ่อยครั้งที่นักกอล์ฟหาลูกไม่เจออย่างน่าแปลกใจ หงุดเหงิดและโทษแค๊ดดี้ที่ไม่ยอมมาร์คตำแหน่งลูกตกให้ดี ถ้าเราได้รู้ความจริงว่าลูกหายไปได้ยังไง ตามภาพต่อไปนี้แล้วจะต้องขอโทษแค๊ดดี้กันยกใหญ่ จากอารมณ์โกรธ น่าจะเปลี่ยนเป็นอารมณ์ขันได้ในทันที

128 - อีกสาเหตุที่วันเสาร์รถติด

รถติดชานเมืองเป็นอีกเรื่องของความบิดเบี้ยวในสังคมไทย

ตำรวจ:

หน้าที่: สร้างความสงบสุขให้กับสังคมและบนท้องถนน

สิ่งที่ทำ: ตั้งด่านเพื่อสอดส่องจับรถทำผิดกฏจราจร โดยไม่สนใจผลกระทบที่จะเกิดขึ้น ทั้งที่รู้ว่าวันเสาร์ที่รถมากอยู่แล้ว เดินถือเล่มใบสั่งไปมา ยิ่งดูแล้วน่าสงสัยว่าจำรวจจราจรควรมีทัศนคติทางลบกับคนใช้รถบนท้องถนนแบบนี้หรือ

เจ้าของรถ:

หน้าที่: รักษากฏจราจรและดูแลรถให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม 

สิ่งที่ทำ: ฝ่าฝืนกฏจราจร ไม่ต่อทะเบียน ตกแต่งรถอย่าผิดกฏหมาย บรรทุกอย่างผิดกฏหมาย

รถที่โดนจับ:

หน้าที่: รับใบสั่งและจ่ายค่าปรับให้กับหลวง

สิ่งที่ทำ: เสนอส่วยให้ตำรวจ

แล้วด่าว่าตำรวจรับส่วย

ตำรวจ:

หน้าที่: ออกใบสั่งให้กับคนที่ทำผิดกฏจราจร

สิ่งที่ทำ: รับส่วย

ผลต่อประเทศชาติ:

รถติดเปลืองน้ำมันและผลาญเวลาในชีวิตของคนไทยไปบนท้องถนน

เงินส่วยที่เปลี่ยนมือจากคนที่ไม่เคารพกฏจราจรไปยังตำรวจที่มีเจตนาหารายได้ เป็นเรื่องเลวร้ายระหว่างบุคคลที่สร้างผลกระทบที่เลวร้ายให้กับคนหมู่มาก

คนบนท้องถนนทุกคนล้วนด่าตำรวจ แม้แต่คนที่โดนจับเพราะทำผิดกฏจราจรยีงด่าตำรวจอีกว่า "รับส่วย" แต่จริงๆแล้วต้องตำหนิคนที่ไม่รูหน้าที่ของตน ทั้งตำรวจและคนที่ผิด

สิ่งที่เกิดขึ้นไม่ได้สร้างประโยชน์ให้กับประเทศชาติแต่อย่างใด แต่เป็นพฤติกรรมที่สร้างภาระให้กับสังคมจากคนที่ไม่มีสำนึกและไม่รู้จักหน้าที่ของตน

ธรรมชาติของรถติด:

รถวิ่งช้ากว่า 50 กม/ชม ไฟเบรคจากคันหน้าจะทำให้เกิดปฏิกิริยาเหยียบเบรคต่อเนื่อง ทำให้รถวิ่งช้าลงเรื่อยๆ คันที่หงุดหงิดก็เปลี่ยนเลนไปมา ยิ่งทำให้เกิดการเหยียบเบรคและทำให้รถช้าลงไปอีก

ทุกคนคงเคยมีประสบการณ์กับรถติดที่หลายครั้งเป็นการติดอย่างไร้เหตุผล 

นักกอล์ฟออกรอบวันเสาร์วางแผนเผื่อเวลาให้ดีนะครับ